En esta séptima versión de las Hierro, New Balance da un giro de 360 grados para presentarnos una versión totalmente renovada de su modelo más demandado en el mundo del Trail: las New Balance Hierro V7. ¿Quieres conocerlas a fondo? ¡Sigue leyendo!
Desde las montañas del País Vasco hasta los acantilados y playas de Menorca, las Hierro han sido sometidas a un exhaustivo test sacando las siguientes conclusiones: ¡veámoslas!
UPPER NEW BALANCE HIERRO V7: Tecnología Toe Protect
Una de las partes que sin duda más cambios ha experimentado ha sido el upper, sustituyendo la anterior malla por una más resistente y con perforaciones -hechas con láser- más pequeñas.
Con este cambio conseguimos…
- Que no entre tanta suciedad
- Darle una mínima repelencia al agua cuando corremos por zonas húmedas o con rocío.
¡Pero ojo! Esto no quiere decir que sean impermeables al agua ni mucho menos.
Todo el contorno está reforzado por termosellados que, en la parte interna del dedo gordo, abarcan algo más de espacio y donde podemos leer “Toe Protect”, sistema de protección de los dedos.
A título personal me hubiera gustado que este plus de protección se extendiera un poco más hacia el centro. Al llevar medio número más, la uña -tiendo a levantar el dedo gordo- queda desprotegida.
Pero aun así, en las salidas realizadas no he tenido ningún tipo de problema.
MEDIOPIE NEW BALANCE HIERRO V7: Aligerando peso
Es una continuación de la malla que protege el upper hasta la zona media, donde comienzan los acolchados que se extienden hasta el talón. Éste va bien protegido para evitar que se caiga hacia los lados debido al cansancio producido por el paso de las horas.
También se adelanta el refuerzo posterior para ganar en estabilidad en la fase de aterrizaje.
Se aprecia, comparando con su predecesora, que la zona del cuello ha sido una de las culpables en la reducción del peso -300 gramos frente a los 390 gramos de las anteriores- de la Hierro.
Los acolchados de esa zona se han reducido considerablemente en estas Hierro V7.
No tuvimos la oportunidad de probar las V6 -más armadas-, pero no hemos tenido ningún problema en cuanto a dolores por falta de protección o acolchados en la zona.
LENGÜETA: transpirable y cómoda
La lengüeta, que en su parte más baja es más mullida, nos protege frente a posibles dolores derivados del excesivo tensado de los cordones.
La lengüeta está muy perforada y es muy traspirable y cómoda. Se une al resto de la zapatilla para formar una especie de botín, ganando en estabilidad y evitando la entrada excesiva de porquería.
En días de lluvia, en los que el pie va totalmente mojado, habrá que poner especial atención en atar bien los cordones desde su parte mas distal, ya que dilatará y la lengüeta se moverá hacia los lados.
Tal vez subiendo más la unión de esta con el resto de las Hierro evitaríamos esos cabeceos.
Detalle muy chulo el de usar una especie de corcho en la zona superior de la lengüeta donde figura el nombre del modelo.
Como en otras muchas zapatillas de la casa americana, New Balance colabora con el proyecto Green Leaf utilizando en la fabricación mas de la mitad de materiales procedentes de fuentes sostenibles. ¡Chapo!
MEDIASUELA: amortiguación sin sacrificar comodidad
Si algo funciona mejor no cambiarlo.
Por eso, la mediasuela de estas Hierro V7 mantiene el compuesto Fresh Foam X, el cual nos trasmite una gran sensación de amortiguación y comodidad sin sacrificar la estabilidad en terrenos técnicos y/o blandos.
Con perfiles mas bajos que en modelos anteriores -25mm/17mm- y un drop de 8 milímetros, los corredores que estéis en la franja de peso medio-alto os encontrareis muy cómodos.
La sensación de ir bien protegidos es muy buena. Podría surgir la duda de que, al reducir amortiguación para reducir peso, en distancias largas sacrificaríamos parte de comodidad, pero en nuestro caso no hemos notado nada.
Otra de las novedades son los dibujos exteriores de la mediasuela que pasan de ser figuras simétricas a formas asimétricas.
Con este cambio se facilita -según expertos- la adaptación de todo el conjunto de la zapatilla a terrenos irregulares.
SUELA NEW BALANCE HIERRO V7
Renovación total, pero manteniendo el compuesto Vibram Megagrip, que se adapta a cualquier tipo de terrenos de una forma espectacular.
Varía tanto el número de tacos -menor para evitar acumulación de barro- como la longitud, siendo en estas Hierro V7 de 4,5 milímetros.
Estos cambios, junto con la incorporación de zonas de micro tracción -los tacos delanteros las llevaran detrás y los traseros delante- nos ayudan a tener un mayor control de nuestra pisada, ya que traccionaremos mejor al correr.
Sin duda es un modelo que se desenvuelve sin problemas en terrenos complicados.
Como en el modelo anterior, en esta ocasión también incorporan la característica aleta trasera. Diseñada para ayudarnos en la fase de aterrizaje cuando pisamos con el talón.
CONCLUSIONES
La verdad es que desde el primer momento y antes de calzárnoslas ya nos parecían la bomba. Una zapatilla ultra cómoda, bien amortiguada y con los cambios justos para no querer quitárnoslas.
La sensación de comodidad es muy buena, así como la amortiguación. No hemos notado descontrol o dificultad en cuanto a dirigir nuestro pie cuando corremos y tampoco ninguna molestia por pisar piedras o ramas.
Las protecciones del upper han pasado con nota los maltratos sufridos en terrenos técnicos sin apreciar zonas de posibles roturas. La protección de la puntera es suficiente para no perder las uñas.
Sí que estaría bien que los refuerzos se extendiesen un poco más hacia la zona central del upper. La malla, una vez empapada seca bastante rápido. Detalle importante si tenemos en cuenta que es un modelo diseñado para distancias largas.
A la hora del atado prestaremos especial atención en el tensado desde la parte baja de los cordones. Y es que, si nos movemos por terrenos húmedos, con la dilatación que sufren los materiales puede que la lengüeta se nos desplace lateralmente.
La unión de esta a la zapatilla lo evitará en parte, aunque creemos que si se cosiera mas arriba se solucionaría totalmente.
La incorporación de un bolsillo para el sobrante de los cordones -evitaría enganchones- también sería una mejora posible.
La suela nos ha respondido de manera increíble sobre todos los terrenos. Incluso hemos hecho tiradas sobre asfalto donde las Hierro nos han permitido correr a ritmos altos. Eso sí, teniendo siempre claro que el desgaste de los tacos será mayor.
En zonas blandas con barro arcilloso, en cuanto hemos pisado terrenos más compactos la evacuación de este ha sido instantánea.
Y en lugares más abrasivos como los acantilados de la isla de Menorca, la suela no ha sufrido ningún arrancamiento de tacos.
En cuanto a la aleta trasera -y sabiendo que es una ayuda más a la hora de entrar de talón-, sí que nos ha resultado algo engorrosa a la hora de lavarlas. Hemos descubierto que se acumula algo de barro en la parte superior, aunque es un detalle sin gran importancia.
Por todo esto, si lo que buscas es una zapatilla ultra cómoda con la que hacer tiradas largas sobre terrenos blandos sin perder tracción y manteniendo una buena estabilidad, esta séptima versión de las ya afincadas en el mundo del trail New Balance Hierro serán tus compañeras ideales.
Por Roberto Garay, Tester y especialista de running en Forum Sport
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